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計程車分級制度在東京、首爾行之多年，民眾一眼就可分辯路上跑的哪輛計程車是優良駕駛。有市議員取經鄰近國家，建議北市交通局推動計程車分級制，讓夜歸的民眾安全更有保障；交通局長鍾慧諭表示，將提出規畫給交通部討論。
北市每年表揚優良計程車駕駛，從2010年至去年遴選出220位，每位除1張獎狀外加6000元獎金外，議員黃珊珊指出，這樣的鼓勵方式並無法讓民眾可挑選搭乘，也不能幫到運新竹機車借款將，更沒退場機制，如有違規紀錄，根本沒辦法追回優良駕駛頭銜。
反觀韓國，黃珊珊說，首爾是用黑色車身作為辨識，可透過叫車系統指定，甚至計程車分級採取差別費率，雖然車費較高，但頗受民眾歡迎，不僅乘客較有保障，運將收入高有鼓勵效果。
議員陳政忠表示，以他夜歸經驗來說，送朋友搭計程車時，會要求朋友到家後打電話報平安，並抄寫下計程車車牌，夜間搭計程車他多少會擔心，更何況是女性，盼市府推動計程車分級。
至於費率是否要有差別，黃珊珊認為，台灣民情與國外略有不同，的確有計借貸契約範本程車司機擔心若是實施差別費率，反而會因為高費率嚇跑乘客。
代書行情
6135ACEF23805C1D
計程車分級制度在東京、首爾行之多年，民眾一眼就可分辯路上跑的哪輛計程車是優良駕駛。有市議員取經鄰近國家，建議北市交通局推動計程車分級制，讓夜歸的民眾安全更有保障；交通局長鍾慧諭表示，將提出規畫給交通部討論。
北市每年表揚優良計程車駕駛，從2010年至去年遴選出220位，每位除1張獎狀外加6000元獎金外，議員黃珊珊指出，這樣的鼓勵方式並無法讓民眾可挑選搭乘，也不能幫到運新竹機車借款將，更沒退場機制，如有違規紀錄，根本沒辦法追回優良駕駛頭銜。
反觀韓國，黃珊珊說，首爾是用黑色車身作為辨識，可透過叫車系統指定，甚至計程車分級採取差別費率，雖然車費較高，但頗受民眾歡迎，不僅乘客較有保障，運將收入高有鼓勵效果。
議員陳政忠表示，以他夜歸經驗來說，送朋友搭計程車時，會要求朋友到家後打電話報平安，並抄寫下計程車車牌，夜間搭計程車他多少會擔心，更何況是女性，盼市府推動計程車分級。
至於費率是否要有差別，黃珊珊認為，台灣民情與國外略有不同，的確有計借貸契約範本程車司機擔心若是實施差別費率，反而會因為高費率嚇跑乘客。
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